Entre las novedades es establecimiento de una tarifa fija de 30 euros para
los viajes que tengan como destino u origen en el aeropuerto de Barajas. El
ayuntamiento de Madrid elevará a la comisión de precios de la Comunidad de
Madrid para su aprobación, las propuestas de tarifas de Taxi para el próximo
año.
@Frecmadrid
14 de octubre 2013
@Frecmadrid14 de octubre 2013
Las nuevas tarifan han sido acordadas junto a las diferentes asociaciones
del sector y la Federación Profesional del Taxi en la ciudad.
Escucha al delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Diego San Juan Benito
Escucha al delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Diego San Juan Benito
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El establecimiento de una tarifa fija al aeropuerto se recoge dentro de la
Ordenanza Reguladora del Taxi.
Para entender las nuevas tarifas que entrarán en vigor el 20 de diciembre
de 2013 vamos a realizar un trayecto desde la Glorieta de Cuatro Caminos-
Aeropuerto de Barajas o a la inversa (interior de calle 30): el coste será de
30 euros. Hasta ahora el coste era lo que marcaba el taxímetro + 5,50 euros de
suplemento de aeropuerto + un máximo de 5,00 euros si se solicitaba el servicio
por teléfono. El nuevo importe fijo será el mismo, independientemente del día y
la hora en que se produzca el servicio.
Así mismo se establece un precio mínimo de carrera en viajes
que tengan como origen el aeropuerto y destino fuera de Calle 30. En este caso
se fijan 20 euros de precio mínimo.
La bajada de bandera se simplifica y se establecen solo dos: de lunes a
viernes en horario diurno (de 6.00h a 21.00h) y otra para el horario nocturno,
fines de semana y festivos. En el primer caso será de 2,40 € y en el segundo de
2,45€.
Para dar mayor seguridad al usuario, sobre el coste de un servicio de
taxi contratado por radio emisora se mantiene la cuantía máxima de 5 euros.
De media, la subida de las tarifa será del 1,25% para 2014 y no se
establecen subidas para ninguno de los suplementos, ni para el precio por
kilómetro en cualquiera de las zonas.
Ruth Porta, desde el PSOE, ha declarado que: “nosotros siempre hemos estado en contra del sistema de tarifas fijas, ya que defendemos que lo que debe pagar el usuario es el servicio realmente prestado”. Añade que “el Ayuntamiento no puede emplear las tarifas fijas para combatir la piratería en el sector del taxi porque con ello estaría castigando a un porcentaje significativo de usuarios a pagar un sobrecoste por la utilización de este servicio público”. Y explica que, lo que sí es exigible al Ayuntamiento, “es un mayor control del taxi y de los transportes no autorizados en el aeropuerto, impidiendo el cobro de cantidades abusivas y que el intrusismo campe a sus anchas en Barajas”
